危機(jī)=危險+機(jī)遇
金融危機(jī)之下，美國汽車業(yè)成為重災(zāi)區(qū)，可能痛失全球第一大市場的寶座。2009年1月，中國有望取代美國，成為全球汽車銷量第一大市場。
??《上海證券報》2009.2.6
當(dāng)全球金融危機(jī)的陰霾襲來的時候，汽車行業(yè)難逃噩運(yùn)。這種恐慌在歐美市場表現(xiàn)得尤為明顯，汽車巨頭的“掌門”們在擔(dān)憂，很多汽車企業(yè)面臨著倒閉的風(fēng)險。
相對于急劇惡化的歐美市場，中國的市場保守估計900萬輛以上的消費(fèi)需求讓全球看到了希望。沒有一家國外汽車巨頭下調(diào)在中國市場的銷售目標(biāo)，反而大張旗鼓地增加在中國的投資，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國已經(jīng)成為他們經(jīng)濟(jì)危機(jī)下最主要的利潤來源。在北美汽車盛會??底特律車展上，中國汽車?yán)^續(xù)成為重要的支撐力量。從某種角度上講，“中國制造”的標(biāo)簽，已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)一顆定心丸。
沒錯，危機(jī)=危險+機(jī)遇。不管外圍環(huán)境怎樣惡化，對于國內(nèi)汽車行業(yè)來說，現(xiàn)在或許正是翻身上位的“可乘之機(jī)”。知名門戶網(wǎng)站搜狐的網(wǎng)上調(diào)查顯示，近四成網(wǎng)友認(rèn)為經(jīng)濟(jì)危機(jī)正是國內(nèi)汽車行業(yè)自主品牌壯大的好機(jī)遇。
國務(wù)院制定的《汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要提綱》的基本脈絡(luò)和要點(diǎn)表明，政府將采取措施使汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，到2010年工業(yè)增加值占GDP的5%以上，汽車產(chǎn)業(yè)出口值超過500億美元，2010年前成為全球汽車生產(chǎn)大國前三名。
未來幾年，汽車行業(yè)的復(fù)蘇已經(jīng)可以預(yù)見。同樣可以樂觀預(yù)見，那些逆勢而上，劍走偏鋒選擇汽車類專業(yè)的同學(xué)的美好未來。讓我們一起到國內(nèi)汽車類專業(yè)人才的修業(yè)地一睹為快！
重點(diǎn)批高校：攜手行業(yè)巨頭共舞
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吉林大學(xué) ??車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域唯一的國家級重點(diǎn)學(xué)科
清華大學(xué) ??擁有我國汽車工程領(lǐng)域第一個國家重點(diǎn)實(shí)驗室
同濟(jì)大學(xué) ??國內(nèi)國際具有一流水平的汽車產(chǎn)品研究和開發(fā)基地
重點(diǎn)大學(xué)得天獨(dú)厚的品牌優(yōu)勢為其所屬的汽車院系贏得了不少加分。國內(nèi)外汽車巨頭紛紛伸出橄欖枝，與重點(diǎn)大學(xué)的汽車院系聯(lián)姻結(jié)盟。吉林大學(xué)與一汽集團(tuán)50年相濡以沫，清華大學(xué)與美國德爾福汽車公司、同濟(jì)大學(xué)跟梅賽德斯-奔馳公司的合作，都是業(yè)內(nèi)樂道的佳話。
提到中國汽車行業(yè)的專業(yè)人才教育，吉林大學(xué)絕對是一處必須膜拜的圣地。吉大是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的泰斗，不但擁有國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域最早且唯一的國家級重點(diǎn)學(xué)科??車輛工程，而且擁有國內(nèi)唯一的汽車領(lǐng)域中國工程院院士??汽車工程學(xué)院院長郭孔輝。
吉大汽車專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生散布在天南海北，遍布國內(nèi)汽車行業(yè)。據(jù)說在汽車企業(yè)間交流過程中，飯桌上一起進(jìn)餐的吉大校友總能占到半數(shù)左右。所以，哪怕已經(jīng)“轉(zhuǎn)會”北京理工大學(xué)的原吉大汽車學(xué)院院長林逸教授，在回憶當(dāng)年時也不無自豪地講，“吉大就是人多”。吉大汽車類專業(yè)如此厲害，還因為吉大完善的相關(guān)學(xué)科設(shè)置，比如交通學(xué)院、機(jī)械學(xué)院、材料學(xué)院等，都與汽車行業(yè)有著科研和人才培養(yǎng)關(guān)系，給汽車人才的培養(yǎng)提供了有力支持。
說完吉大說清華大學(xué)，沒錯，在汽車類院系里，清華雖然很強(qiáng)，也只能位居人后。要知道，清華大學(xué)汽車學(xué)院60%的博導(dǎo)來自吉大。倘若論起歷史來，清華還是能占點(diǎn)先機(jī)的。毫無疑問，清華的車輛工程專業(yè)是中國汽車行業(yè)專業(yè)教育領(lǐng)域的開山鼻祖�？勺匪莸�1932年清華大學(xué)的飛機(jī)及汽車工程組。1952年，清華又誕生了新中國成立以來最早的汽車類專業(yè)??動力機(jī)械系內(nèi)的汽車專業(yè)。清華汽車專業(yè)的迅速發(fā)展是在上世紀(jì)80年代，與中國汽車工業(yè)總公司聯(lián)合建立了汽車研究所。不久又建立了汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗室，這是我國汽車工程領(lǐng)域第一個國家重點(diǎn)實(shí)驗室。此外，除了前面提到的德爾福公司外，清華與上汽集團(tuán)合作建立了汽車碰撞安全與電子控制聯(lián)合實(shí)驗室，與華晨集團(tuán)合作建立了汽車工程開發(fā)研究院。這第二把交椅，非清華莫屬了。
同濟(jì)大學(xué)是一名德國醫(yī)生創(chuàng)辦的，她跟梅賽德斯-奔馳的交情，或許多少與它們同出德國的血統(tǒng)有關(guān)。奔馳公司在同濟(jì)中德學(xué)院投資設(shè)立了汽車電子基金，通過這一基金資助同濟(jì)汽車電子領(lǐng)域的科研和教學(xué)工作，如汽車電子測試、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源汽車電子技術(shù)等等。有人認(rèn)為同濟(jì)首屈一指的學(xué)科應(yīng)該是土木建筑，事實(shí)上，汽車專業(yè)也是同濟(jì)赫赫有名的王牌。
同濟(jì)的汽車專業(yè)雖然起步較晚，但是起點(diǎn)很高，在大眾集團(tuán)的支持下取得了飛速發(fā)展。汽車專業(yè)的教授大多是德國留學(xué)歸來的，現(xiàn)任科技部長、前同濟(jì)校長萬鋼，就是其中杰出的代表。2004年，同濟(jì)汽車學(xué)院遷入上海國際汽車城，在上海市政府的大力支持下，總投資4億元的新能源汽車工程中心已投入使用。2007年，上海地面交通工具風(fēng)洞中心和汽車造型研究中心也已投入使用。同濟(jì)已成為國內(nèi)國際具有一流水平的汽車產(chǎn)品研究和開發(fā)基地。
一般本科批高校：牛在地緣優(yōu)勢與悠久歷史
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湖北汽車工業(yè)學(xué)院 ??東風(fēng)十堰汽車城的驕子
江蘇大學(xué)汽車學(xué)院 ??半個世紀(jì)的深厚積淀
你可能不知道十堰這個城市，但是你一定聽說“駕東風(fēng)，奔小康”這句廣告詞。東風(fēng)汽車公司就在湖北省十堰市。這是一座依靠民族汽車品牌崛起的城市。建校于此的湖北汽車工業(yè)學(xué)院可謂占盡了地利，現(xiàn)有車輛工程和機(jī)械設(shè)計制造及其自動化2個省級重點(diǎn)學(xué)科。
該校所有專業(yè)圍繞車輛工程學(xué)科展開，并以此為龍頭，向汽車動力與傳動新技術(shù)、汽車性能仿真與控制、商用車輛設(shè)計理論與方法三個方向進(jìn)行重點(diǎn)突破。在此基礎(chǔ)上，學(xué)院把其他四個重點(diǎn)學(xué)科都調(diào)整到“車輛工程”專業(yè)周圍，形成了強(qiáng)有力的學(xué)科鏈條。學(xué)校還承擔(dān)了多個湖北省教育廳科技攻關(guān)項目及東風(fēng)汽車公司“十五”戰(zhàn)略發(fā)展項目在內(nèi)的課題群，其中“混合動力汽車研究與開發(fā)”處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。在國外，學(xué)校還與德國烏爾姆工學(xué)院等汽車行業(yè)知名高校結(jié)成了合作關(guān)系。雖然汽車城十堰只是一座小城，但對于湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)子來說，確實(shí)是廣闊天地大有作為！
另一所值得推薦的一般本科大學(xué)是江蘇大學(xué)，它的汽車學(xué)院因在同類院校中具有悠久的歷史而令人刮目相看。江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院具有近半個世紀(jì)的辦學(xué)歷史，有車輛工程、熱能與動力工程（動力機(jī)械工程及自動化）、交通工程、交通運(yùn)輸四個本科專業(yè)，其中，車輛工程、熱能與動力工程為江蘇省品牌專業(yè)。
江蘇大學(xué)車輛產(chǎn)品國家實(shí)驗室在2003年已經(jīng)順利通過了中國實(shí)驗室國家認(rèn)可委員會（CNAL）的認(rèn)證，成為國家級車輛產(chǎn)品實(shí)驗室和中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）的委托檢測實(shí)驗室。這樣的成就，對于一所一般本科院校來說，實(shí)屬不易。實(shí)力最具說服力，學(xué)院在汽車業(yè)界多年來形成的良好口碑，為其贏得了多方青睞，與上汽集團(tuán)、南汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)等眾多知名企業(yè)保持了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
高職高專批高校：應(yīng)用實(shí)踐是王道
長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校 ??教育部指定的國家汽車工業(yè)緊缺技術(shù)人才重點(diǎn)培養(yǎng)基地
吉利大學(xué)汽車學(xué)院 ??擁有全國高校中唯一能夠產(chǎn)生社會效益的學(xué)生實(shí)訓(xùn)汽車展覽館
高職高專的汽車院校能夠求得一席發(fā)展之地，靠的是自身的特色。汽車業(yè)的飛速發(fā)展對汽車專業(yè)人才的要求會越來越高，汽車類高職高專根據(jù)其自身特點(diǎn)主要著眼于培養(yǎng)汽車制造、銷售和服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用型技術(shù)人才。因此掌握了汽車專業(yè)知識和計算機(jī)技術(shù)的“高級藍(lán)領(lǐng)”顯得尤其搶手。哪怕你是�？粕�，無所謂，英雄不問出身。
還是回到長春這座著名汽車城吧，扎根在這里的除了吉大，還有另一所業(yè)內(nèi)知名學(xué)校??長春汽車工業(yè)高等�？茖W(xué)校。它是教育部指定的國家汽車工業(yè)實(shí)用型緊缺技術(shù)人才的重點(diǎn)培養(yǎng)基地。它的“娘家”是響當(dāng)當(dāng)?shù)囊黄瘓F(tuán)，這是由一汽出資興辦的以汽車、機(jī)電、計算機(jī)等專業(yè)為主的高專院校。依托一汽雄厚的資源和技術(shù)優(yōu)勢，學(xué)校擁有了一批“三師型”專家隊伍，他們不但是教師，同時也是工程師、培訓(xùn)師。學(xué)校設(shè)置了汽車檢測與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)電一體化、汽車貿(mào)易等19個專業(yè)。
說到實(shí)踐，長春車�？烧f是有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢：一汽分布在全國25個省市的2 000余家售后服務(wù)中心和協(xié)作配套廠為畢業(yè)生提供了廣闊的用武之地。近幾年來該校畢業(yè)生被一汽集團(tuán)公司、一汽大眾汽車有限公司、一汽青島汽車廠、上海汽車總公司等幾十家知名企業(yè)和上百家汽車經(jīng)銷單位爭相錄用，就業(yè)率在專科院校中一直名列前茅。
最后要隆重登場的是吉利大學(xué)汽車學(xué)院。在這所由吉利集團(tuán)投資建設(shè)的民辦高職院校里，汽車學(xué)院是投資的重中之重，該學(xué)院有學(xué)生近 5 000人，設(shè)有以汽車、機(jī)電、工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、現(xiàn)代制造技術(shù)等方向的18個專業(yè)，還擁有全國高校中唯一一座能夠產(chǎn)生社會效益的學(xué)生實(shí)訓(xùn)汽車展覽館。
“因為專業(yè)，所以卓越”，在2008年本田中國節(jié)能競技大賽上，獲得“最佳設(shè)計獎”的有兩所中國高校，其一是同濟(jì)大學(xué)，另一所就是吉利大學(xué)。吉利大學(xué)學(xué)生設(shè)計的“吉利星”賽車從108輛參賽賽車中脫穎而出斬獲桂冠，而同場競技的還有來自日本、泰國和國內(nèi)包括清華、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、哈工大等40所名校。吉利大學(xué)汽車學(xué)子的綜合素質(zhì)得到了業(yè)界的認(rèn)可。目前學(xué)院是國家緊缺汽車人才培訓(xùn)基地、國家制造業(yè)信息化培訓(xùn)中心三維CAD人才培訓(xùn)基地、科技部智能電氣公開教學(xué)平臺示范單位。學(xué)院的“汽車檢測與維修專業(yè)”是北京市級高職示范性專業(yè)。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://portlandfoamroofing.com/gaozhong/315038.html
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