飛行技術(shù)專業(yè)介紹一、專業(yè)概述



　　專業(yè)名稱：飛行技術(shù)　　專業(yè)代碼：081204



　　飛行技術(shù)專業(yè)運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的飛行理論與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和21世紀(jì)民用航空事業(yè)需求的，政治思想素質(zhì)過硬、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、飛行技術(shù)精湛、飛行作風(fēng)優(yōu)良，具備民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力、擁有國際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。畢業(yè)生達(dá)到商用駕駛員執(zhí)照附加儀表等級(jí)的知識(shí)和技能標(biāo)準(zhǔn)，畢業(yè)后主要從事民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作，也能夠承擔(dān)國民經(jīng)濟(jì)其它部門的航空運(yùn)輸技術(shù)與管理工作。



　　飛行技術(shù)專業(yè)介紹二、培養(yǎng)目標(biāo)



　　飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識(shí)，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。文章來源于長春工業(yè)大學(xué)自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處



　　飛行技術(shù)專業(yè)介紹三、培養(yǎng)要求



　　飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、運(yùn)輸機(jī)通信和空中領(lǐng)航的基本訓(xùn)練，具有民航航線飛行方面的基本能力。



　　飛行技術(shù)專業(yè)介紹四、主要課程



　　飛行原理、航空氣象、空中領(lǐng)航、飛機(jī)系統(tǒng)、航空動(dòng)力裝置、無線電通訊、航空電氣及儀表、空中交通管制概論、儀表飛行程序、無線電通話、機(jī)型理論、軍事訓(xùn)練、商用飛行員飛行訓(xùn)練、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。



　　飛行技術(shù)專業(yè)介紹五、就業(yè)方向



　　飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求，畢業(yè)生首次就業(yè)率超過90%，就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問卷調(diào)查顯示：企業(yè)認(rèn)可度高、崗位技能勝任力強(qiáng)、業(yè)務(wù)發(fā)展的成長性好。廣州白云國際機(jī)場(chǎng)、中國南方航空公司、民航快遞、深圳航空公司、中國郵政航空、廣州網(wǎng)易通國際商旅等大型航空企業(yè)均把本專業(yè)學(xué)生定為結(jié)構(gòu)性的招錄范圍。 學(xué)院是國際航協(xié)授權(quán)中國培訓(xùn)中心和中國航協(xié)授權(quán)的一類培訓(xùn)中心，學(xué)生畢業(yè)時(shí)除獲得畢業(yè)證書外，可同時(shí)獲得中國民航總局認(rèn)可的國內(nèi)客票銷售上崗證、國際客票銷售上崗證、民航國內(nèi)貨運(yùn)銷售上崗證、民航國際貨運(yùn)銷售上崗證等四個(gè)崗位資格證書及其他證書。



　　飛行技術(shù)專業(yè)介紹六、就業(yè)前景



　　我國民航需求的發(fā)展前景是十分光明的，有著十分廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。目前我國現(xiàn)有民用飛機(jī)總數(shù)990架，運(yùn)輸類530架，通用類460架，飛行員總數(shù)不足2000人，通用飛行員不到1000人，私人駕駛員幾乎為零。這與我國近1000萬平方公里領(lǐng)土，約13億人口的國情十分不相稱。未來十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要帶動(dòng)我國通用航空的規(guī)模有較大的發(fā)展，特別是國際間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和西部大開發(fā)，為通航的發(fā)展提供了機(jī)遇，到至少要培養(yǎng)1萬名飛行員，才能緩解民用航空事業(yè)的需求，而這些飛行員中70% — 80% 將是通用航空飛行員。
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