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航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)介紹

編輯: 路逍遙 關(guān)鍵詞: 專業(yè)介紹 來源: 逍遙右腦記憶




  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)介紹一、專業(yè)概述



  專業(yè)名稱:航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車  專業(yè)代碼:520520



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)具有飛機(jī)修理必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí),掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理,具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛機(jī)附件修理基本技能,能在空軍航空修理工廠、飛機(jī)制造廠、民用航空公司、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車公司、航空兵部隊(duì),從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)介紹二、培養(yǎng)目標(biāo)



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)社會(huì)主義建設(shè)需要的,德、智、體、美全面發(fā)展,立志航空,掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車基本知識(shí),具有航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車過程的質(zhì)量控制、故障診斷,航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車中的測(cè)試與數(shù)據(jù)處理,以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)收和航空發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維修能力的高素質(zhì)技能型人才。文章來源于長春工業(yè)大學(xué)自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)介紹三、培養(yǎng)要求



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械制造的基礎(chǔ)理論知識(shí)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí);從事飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)介紹四、主要課程



  機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)輔助繪圖、公差配合與技術(shù)測(cè)量、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、航空材料學(xué)、航空液壓學(xué)、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、航空概論、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝、熱工與流體力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修、飛機(jī)裝配及機(jī)體修理、現(xiàn)代航空制造技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)。



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)介紹五、就業(yè)方向



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)畢業(yè)生可在航空制造企業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件及附件的分解、測(cè)繪、試驗(yàn)、裝配、試車,航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制、故障診斷,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)收以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車中的測(cè)試與數(shù)據(jù)處理,以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修等工作。



  航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)介紹六、就業(yè)前景



  隨著航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)分工的細(xì)化,現(xiàn)在西方航空強(qiáng)國常常以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的名義將民用客機(jī)的機(jī)體部件生產(chǎn)移植到中國,卻把動(dòng)力裝置嚴(yán)密保留在自己手中。其中的原因就是,先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),特別是軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),是航空科技最為重要的核心,是輕易不會(huì)轉(zhuǎn)讓和泄漏的,F(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益雄厚,但尖端的航空科技卻不是金錢所能買到的,擁有先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力的航空強(qiáng)國,都深深地明白,航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)絕不僅僅是先進(jìn)飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),它是整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力乃至國家綜合競爭力的最上游拉動(dòng)力,它的戰(zhàn)略地位和價(jià)值,是絕對(duì)無法用金錢來衡量的。
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