化石能源的大量消耗使溫室氣體如CO2排放量急劇增加，引起了全球氣候變暖等日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。汽油是全球用量最大的燃料之一，如果以CO2作為原料生產(chǎn)汽油，將是一種潛在替代化石燃料的清潔能源策略，不僅可有效降低CO2造成的溫室效應(yīng)，還可減輕對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴。但是CO2的活化與選擇性轉(zhuǎn)化仍面臨巨大挑戰(zhàn)。
研究團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期致力于碳資源小分子中合成氣及CO2的催化轉(zhuǎn)化研究，在多功能催化劑設(shè)計(jì)方面積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)了一種高效穩(wěn)定的Na-Fe3O4/HZSM-5多功能復(fù)合催化劑，在接近工業(yè)生產(chǎn)的條件下，該催化劑實(shí)現(xiàn)了CH4和CO的低選擇性，烴類產(chǎn)物中汽油餾分烴（C5-C11）的選擇性達(dá)到78%。汽油餾分主要為高辛烷值的異構(gòu)烷烴和芳烴，基本滿足國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)對(duì)苯、芳烴和烯烴的組成要求。該催化劑還具有較好的穩(wěn)定性，可連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)以上。對(duì)CO2直接轉(zhuǎn)化制取汽油的反應(yīng)途徑研究表明，對(duì)多活性位結(jié)構(gòu)及其親密性效應(yīng)（proximityeffect）的精準(zhǔn)調(diào)控是實(shí)現(xiàn)CO2加氫制汽油的關(guān)鍵。
該技術(shù)不僅為CO2加氫制液體燃料的研究拓展了新思路，還為間歇性可再生能源（風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能等）的利用提供了新途徑。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://portlandfoamroofing.com/chuzhong/1328801.html
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