公路運輸與管理專業(yè)怎么樣



　　隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展及城鎮(zhèn)化、機動化進展的加快，交通需求迅速增長，交通問題日趨迅速增長，交通問題日趨嚴重，主要表現(xiàn)在道路擁擠、交通秩序混亂、交通事故增多、交通引起的環(huán)境污染嚴重，交通問題已成為社會經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平提高的一個制約因素，交通問題已越來越受到人們的重視。文章來源于長春工業(yè)大學(xué)自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請注明出處



　　交通運輸學(xué)從管理的角度，系統(tǒng)闡述了交通運輸學(xué)的經(jīng)濟學(xué)原理與管理方法及運輸方式與技術(shù)在實際中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括運輸?shù)淖饔门c重要性、現(xiàn)代運輸系統(tǒng)的特性、運輸需求分析、運輸成本分析、運輸服務(wù)的定價、運輸業(yè)投資、運輸規(guī)劃與優(yōu)化、物流運輸實務(wù)、集裝箱運輸與多式聯(lián)運、物流運輸關(guān)系管理、物流運輸信息管理、物流運輸組織等。



　　新中國成立以后，中國的交通運輸業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。建國初期，中國政府集中力量搶修被破壞了的鐵路和公路，恢復(fù)水陸空交通。國家從1953年開始有計劃的交通運輸建設(shè)，根據(jù)國家經(jīng)濟建設(shè)布局的展開、對外經(jīng)濟文化交流的擴大以及鞏固國防的需要，經(jīng)過6個五年計劃的建設(shè)，交通運輸有了很大的發(fā)展，取得了顯著的成就，基本上形成了公路、鐵路、水運、民運航空和管道5種運輸方式共同發(fā)展的運輸網(wǎng)絡(luò)。運輸站場的發(fā)展初具規(guī)模：車站、機場、港口等設(shè)施的建成成倍增加。運輸網(wǎng)的布局大為改觀：在西北、西南地區(qū)，先后修建了成渝、寶成、川黔、貴昆、成昆、湘黔、襄渝、天蘭、蘭青、蘭新、包蘭等10多條鐵路，這兩個地區(qū)的鐵路路程占全國鐵路的比重已經(jīng)上升到25%，公路里程占全國公路總里程的比重已經(jīng)上升到32%。運輸技術(shù)裝備也不斷改善：經(jīng)過改造，鐵路的技術(shù)裝備水平有了較大的提高，1984年，鐵路復(fù)線率已達到18.7%，電力和內(nèi)燃機車的比重不斷增加，鐵路運營控制的自動化水平不斷提高；沿海建成了一批技術(shù)先進、作業(yè)效率高的專業(yè)化碼頭。使得運輸效率顯著提高，同時運輸管道水平也得到提高。



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