幼兒園集體教學(xué)活動(dòng)能在有限的時(shí)間內(nèi)使全體幼兒快樂而又有效地學(xué)習(xí)，所以提高集體教學(xué)活動(dòng)的效益是一件非常必要的事。如何在短短的集體教學(xué)活動(dòng)時(shí)間里實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值是我們一直在探索和追求的。

教學(xué)活動(dòng)《馬路上》是中班“快快慢慢”主題中的一節(jié)社會(huì)活動(dòng)，之所以一進(jìn)入主題就選擇這一活動(dòng)，因?yàn)樵隈R路上的速度快慢現(xiàn)象是最典型也是幼兒生活中最熟悉的。對(duì)于活動(dòng)的重點(diǎn)，我們很快地達(dá)成一致：通過觀察比較，體驗(yàn)馬路上物體運(yùn)動(dòng)的快慢。因此，觀察是體驗(yàn)的基礎(chǔ)，我們就把觀察作為本次活動(dòng)的一個(gè)主要的部分，利用我們幼兒園的便利直接帶領(lǐng)幼兒來到馬路上觀察。

以這樣的設(shè)計(jì)思路，我們活動(dòng)的主要過程為：1.來到馬路上，引導(dǎo)幼兒實(shí)地觀察比較馬路上的快和慢；2.回教室回憶交流看到的現(xiàn)象，梳理經(jīng)驗(yàn)。3.幼兒操作完成調(diào)查表，內(nèi)化經(jīng)驗(yàn)。這樣的過程在活動(dòng)之前，我們并沒有太多的爭議，大家都比較認(rèn)可這樣的活動(dòng)形式。但是，活動(dòng)開展之后，我發(fā)現(xiàn)了活動(dòng)中存在一些影響活動(dòng)效率的因素。

首先，馬路上的實(shí)地觀察雖然比較直觀、真切，但同時(shí)也存在著很多不確定的因素，如：一個(gè)時(shí)間段內(nèi)路過車輛或行人的數(shù)量、兩種事物的出發(fā)時(shí)間不統(tǒng)一、比較對(duì)象的隨意性、現(xiàn)象的短暫性令老師無法引導(dǎo)大部分孩子及時(shí)觀察、孩子的情緒等等，這樣，就造成觀察難以有效地進(jìn)行，隨意性較大，針對(duì)性不強(qiáng)。而且，從教室出發(fā)到馬路以及回教室都需要一定的時(shí)間，這段時(shí)間是沒有實(shí)現(xiàn)任何價(jià)值的，從而造成時(shí)間上的浪費(fèi)。所以，活動(dòng)之后，我認(rèn)真地進(jìn)行了反思，覺得可以把實(shí)地觀察改為錄像，老師有針對(duì)性地選擇一些馬路上速度快慢的鏡頭，讓孩子有目的地進(jìn)行觀察，效果應(yīng)該比實(shí)地隨意地觀察好得多，這一點(diǎn)在與吳老師的交流中也達(dá)成一致看法。中班的一個(gè)活動(dòng)是在20分鐘左右的時(shí)間，我們應(yīng)該考慮如何有效得利用這20分鐘，把一些影響效率的因素刪除，盡量讓時(shí)間發(fā)揮最大的價(jià)值。

其次，調(diào)查表的制作放在活動(dòng)開展的過程中大大延長了活動(dòng)的時(shí)間，也直接影響了集體活動(dòng)的效率。和吳老師的交流中，我意識(shí)到，調(diào)查表何不放在活動(dòng)之前就讓幼兒完成的呢？這樣，幼兒經(jīng)過了和爸爸媽媽的調(diào)查記錄之后，對(duì)速度的快慢有一個(gè)初步的了解，在活動(dòng)中把調(diào)查表拿出來說一說，聽聽孩子的想法，將可以把重點(diǎn)放在速度的對(duì)比上以及原因的解釋上，而不必糾結(jié)如何去制作調(diào)查表。

再次，作為一次社會(huì)活動(dòng)，我們應(yīng)該把活動(dòng)的價(jià)值點(diǎn)落實(shí)在社會(huì)領(lǐng)域，而不能只是單單讓幼兒感受速度的快慢。所以，吳老師建議我們，在和幼兒的討論過程中應(yīng)該注重引導(dǎo)孩子思考車輛或行人有快有慢的原因，如救護(hù)車消防車為什么要比小汽車快？灑水車為什么那么慢？等等，引導(dǎo)孩子去聯(lián)系生活了解一些特殊原因。

總之，一個(gè)集體教學(xué)活動(dòng)需要老師做好充分的準(zhǔn)備和思考，需要突出教師在活動(dòng)中與幼兒之間有效的集體對(duì)話，積極的師幼互動(dòng)，正確的提升引領(lǐng)。我們不僅要考慮如何有效地教，更加要思考如何讓幼兒有意義地學(xué)，所以，我們必須要向20分鐘要效率。

中班社會(huì)活動(dòng)《交通標(biāo)志作用大》說課
中班社會(huì)活動(dòng)教案：交通標(biāo)志作用大

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