走出思維誤區(qū)——?jiǎng)?chuàng)新思維模式和方法
在變幻莫測(cè)、充滿競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)家的思維定勢(shì)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)后果，有時(shí)卻是異常慘重的。1913年美國(guó)著名企業(yè)家亨利?福特受屠宰流水作業(yè)的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了汽車(chē)裝配流水線，能過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化零部件和高架供應(yīng)線，大批量生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格的黑色“T”型車(chē)。這一在福特腦中醞釀了整整10年的創(chuàng)新思維，誕生了管理史上著名的“福特制”。它開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)時(shí)代，也使福特成為一度占有68％世界汽車(chē)市場(chǎng)的“汽車(chē)大王”。但是，福特在陶醉于他創(chuàng)新思維所取得的巨大成就的同時(shí)，也在大腦中埋下了“思維定勢(shì)”的種子，居然公開(kāi)宣稱(chēng)，福特公司從此以后只生產(chǎn)黑色的T型車(chē)。當(dāng)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)漸趨飽和，早期購(gòu)車(chē)人需要更新車(chē)輛，對(duì)汽車(chē)的檔次、性能、外觀有了更高要求時(shí)，福特的“思維定勢(shì)”使他大吃苦頭。美國(guó)另一著名企業(yè)家、通用汽車(chē)公司總裁斯隆看到福特產(chǎn)品單一、款式陳舊這一致命弱點(diǎn)設(shè)計(jì)制造出不同價(jià)格檔次的汽車(chē)，并且首創(chuàng)了“分期付款、舊車(chē)折舊、年年換代、密封車(chē)身”的汽車(chē)生產(chǎn)四原則，一舉擊敗福特，登上了世界第一汽車(chē)制造企業(yè)的寶座。斯隆的思維創(chuàng)新?lián)魯×烁Ｌ赜伤季S創(chuàng)新退化而來(lái)的思維定勢(shì)。
思維創(chuàng)新是一種打破了常規(guī)的、具有創(chuàng)見(jiàn)意義的思維：思維創(chuàng)新的本質(zhì)旨在適應(yīng)市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)和引導(dǎo)市場(chǎng)的應(yīng)變性思維。美國(guó)著名管理學(xué)家彼得?德魯克說(shuō)過(guò)：“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種開(kāi)拓進(jìn)取型的經(jīng)濟(jì)，因而創(chuàng)新是一種最寶貴的企業(yè)家精神”。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://portlandfoamroofing.com/siwei/415681.html
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