1．大地控制測量在GPS技術(shù)發(fā)展之前，人們主要用傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測距儀及全站儀進行大地測量，費時、費力。GPS發(fā)展起來之后，人們用GPS建立全球、全國及區(qū)域性的高精度地面控制網(wǎng)，擬合大地水準(zhǔn)面，進行大地測量，精度高、速度快、費用省。

2．航空攝影測量攝影測量是利用攝影所得的相片，研究和確定被攝物體形狀、大小、位置、屬性和相關(guān)關(guān)系的一門技術(shù)。在GPS出現(xiàn)之后，人們利用GPS輔助航空攝影測量，不僅減少了地面控制點的數(shù)目，而且還縮短了成圖周期，降低了成本。

3．海洋測繪GPS在海洋測繪中的應(yīng)用主要包括海上定位、海洋大地測量和水下地形測量三方面。海上定位通常指在海上確定船只的位置，進行艦船導(dǎo)航。海洋大地測量和水下地形測量主要包括在海洋范圍內(nèi)用GPS布設(shè)大地控制網(wǎng)，進行海洋重力測量，然后在此基礎(chǔ)上進行水下地形測量，測定大地水準(zhǔn)面。

4．交通指揮調(diào)度隨著城市規(guī)模的擴大，車輛日益增多，交通運輸管理和合理調(diào)度，警用車輛的指揮和安全管理成了公安、交通系統(tǒng)中的一個重要問題。GPS定位技術(shù)的發(fā)展為交通管理和調(diào)度提供了良好的技術(shù)支持。人們借助車載GPS接受機使駕駛員能夠隨時知道自己的具體位置，并將這些信息通過車載電臺發(fā)射給調(diào)度指揮中心，進行適時指揮調(diào)度。

5．航海導(dǎo)航在茫茫的大海中，船只的航行需要有適時的導(dǎo)航。GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)和應(yīng)用為海上船只航行提供了連續(xù)、高精度的七維信息（時空位置、速度等），保證了最小航行交通沖突、最大限度地利用日益擁擠的航路，提高了航行安全度和航海效益。

6．航空導(dǎo)航GPS系統(tǒng)的發(fā)展也為航空導(dǎo)航提供了高精度、連續(xù)導(dǎo)航技術(shù)。目前，GPS導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于空中導(dǎo)航與監(jiān)視、進場與著陸、機場場面監(jiān)測與管理、航路監(jiān)測、飛行測試和特種飛機的救援與搜索。

近年來，除了GPS技術(shù)在進步外，遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)也獲得了巨大發(fā)展。RS、GIS和GPS技術(shù)的集成，構(gòu)成了整體、適時、動態(tài)的對地觀測、分析和應(yīng)用系統(tǒng)，便于空間數(shù)據(jù)的及時采集、更新和處理，使GPS的應(yīng)用擁有了更加廣闊的前景。

本文來自：逍遙右腦記憶 http://portlandfoamroofing.com/gaozhong/614257.html

相關(guān)閱讀：2014高考地理綜合題答題模型：分布類問題解答模型