滬昆鐵路貴州省六盤(pán)水市至云南省曲靖市沾益縣路段原為單線鐵路，此次竣工的改造路段為昆明鐵路局管段工程，東起云南省東北部鳳凰山西止曲靖市，線路全長(zhǎng)１１０．２公里。昆明鐵路局副局長(zhǎng)韓忠平介紹，２６日鐵路撥接施工完成之后，這條國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線自動(dòng)閉塞電氣化鐵路實(shí)現(xiàn)了雙向通行，設(shè)計(jì)時(shí)速由原來(lái)的７０公里／小時(shí)提升到１６０公里／小時(shí)。
六沾二線昆鐵局管段工程于２００８年３月１６日正式開(kāi)工建設(shè)，中鐵一局六沾二線鋪架工程指揮長(zhǎng)簡(jiǎn)廣勇介紹，工程途經(jīng)順層滑坡、危巖落石、巖溶、軟土、膨脹土、邊坡坍塌、煤層瓦斯等地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地帶。２０１１年７月２０日，鐵路線上控制性工程歌樂(lè)隧道順利貫通；２０１２年５月７日，昆明局管段曲靖至鳳凰山雙線自閉開(kāi)通；１１月２６日，盤(pán)西線、疏解線順利撥接開(kāi)通，意味著昆鐵局管段所有工程全部竣工。
據(jù)了解，六沾二線工程?hào)|起貴州六盤(pán)水車站，向西途經(jīng)水城、威寧、宣威、沾益等縣市，改建鐵路全長(zhǎng)約２１２．２２公里。昆鐵局管段內(nèi)的線路開(kāi)通之后向西與２００７年４月開(kāi)通的沾益縣至昆明市二線連接，向東等待鳳凰山至六盤(pán)水段復(fù)線鐵路開(kāi)通后，整條滬昆鐵路通道將貫通成為一條完整、順暢的鐵路大通道。
屆時(shí)，滬昆線路運(yùn)輸能力將比現(xiàn)在提高３倍以上，年輸送能力將由現(xiàn)在的客車９對(duì)／日、貨運(yùn)１５８７萬(wàn)噸／年提高到客車３４對(duì)／日、貨運(yùn)７０００多萬(wàn)噸／年。
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