11月1日，中國探月工程三期“嫦娥五號”再入返回飛行試驗器返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預定區(qū)域順利著陸,我國探月工程三期再入返回飛行試驗獲得圓滿成功。湖北地理信息企業(yè)武大吉奧信息技術(shù)有限公司承建的探月工程三期著陸場系統(tǒng)車載地理信息系統(tǒng)為此次返回搜尋提供了全面的地理信息技術(shù)支持與保障。

此次“嫦娥五號”的返回艙體積小，再入大氣層速度快，發(fā)出的信號也比較弱，且落點散步范圍廣，搜尋難度較大。武大吉奧此次提供的搜救定位技術(shù)為讓場地面回收分隊在特殊條件下快速完成搜尋任務提供了保障。

系統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息技術(shù)，利用著陸場的矢量、影像、高程數(shù)據(jù)資源真實再現(xiàn)著陸場的地形地貌，并能實時接收空中搜索分隊、地面搜索分隊、返回器狀態(tài)，將搜救現(xiàn)場情況在地圖上進行實時模擬展現(xiàn)。同時，武大吉奧設計了“嫦娥五號”返回器路徑規(guī)劃創(chuàng)新方案。方案突破傳統(tǒng)導航沿路搜索的瓶頸，在沒有道路的草原上，根據(jù)實際地形情況，迅速精準地規(guī)劃出一條平整通暢的道路，并支持特殊條件下的路徑規(guī)劃、導航，快速、準確到達返回器的落地點，實現(xiàn)探月工程返回器搜救工作的智能化。

此外，為做好“嫦娥五號”著陸后一系列搜救工作，項目首次嘗試將北京指揮中心展示遙測信息的大屏“延伸”到武大吉奧的車載地理信息系統(tǒng)，方便指揮員實時觀測到衛(wèi)星艙器分離后的狀態(tài)，依此來迅速作出行動決策。此外，系統(tǒng)還接入了北京指揮中心的態(tài)勢數(shù)據(jù)，包括艙器分離點之后的運行軌跡、預報落點、特征點參數(shù)等，為搜救工作提供了科學、權(quán)威的信息保障。

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