船舶工程技術專業(yè)介紹一、專業(yè)概述



　　專業(yè)名稱：船舶工程技術　　專業(yè)代碼：520406



　　船舶工程技術專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有堅實的基礎理論知識和專門知識，獲得現(xiàn)場工程師基本訓練，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業(yè)技能；能勝任造船生產(chǎn)設計、船舶建造、制造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、復合型工程技術人才。



　　船舶工程技術專業(yè)介紹二、培養(yǎng)目標



　　船舶工程技術專業(yè)培養(yǎng)具有德、智、體、美全面方面發(fā)展的，較強的職業(yè)發(fā)展能力和市場競爭能力，掌握船舶制造崗位所需的專業(yè)理論和操作技能、掌握船體構造放樣、焊接工藝編制、焊接設備使用、船舶制造企業(yè)管理知識和技能，能從事船舶制造、焊接工藝實施及生產(chǎn)管理的高素質高技能人才。



　　船舶工程技術專業(yè)介紹三、培養(yǎng)要求



　　船舶工程技術專業(yè)具有獨立思考、開拓創(chuàng)新精神，牢固掌握必要的文化科學基礎知識和專業(yè)知識，具有較強的船機工程專業(yè)知識和技能的高級應用型工程技術人才。文章來源于長春工業(yè)大學自考網(wǎng)http://轉載請注明出處



　　船舶工程技術專業(yè)介紹四、主要課程



　　工程力學、船體結構與制圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗、船體制圖實訓、船體結構制作實訓、船舶原理（上）課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、CAD考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業(yè)實習與畢業(yè)設計。



　　船舶工程技術專業(yè)介紹五、就業(yè)方向



　　船舶工程技術專業(yè)船用機械制造企業(yè)從事船舶設備的安全與技術管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機電設備的制造、技術開發(fā)和管理等技術工作。



　　船舶工程技術專業(yè)介紹六、就業(yè)前景



　　進入21世紀后，隨著世界造船中心的轉移，亞洲造船份額逐年增加。我國造船完工量逐年增加。2005年我國造船的完工量1212萬噸，新接船舶訂單1699萬噸，手持船舶訂單3969萬噸，分別占世界市場份額的17%、23%和18%，尤其是我國新接船舶訂單首次超過日本、位居世界第二。1造船完工量同比超過40%，占世界船舶市場份額進一步提升，承接新船訂單量首次超過韓國位居世界第一，造船完工量超4000萬噸。由于世界經(jīng)濟和海運量穩(wěn)定增長，以及大量老齡船舶需要更新，國際造船市場受新增需要與更新需要的雙重推動，在未來幾年內(nèi)新船成交將保持較高水平。同時，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展和加入世貿(mào)組織后對外貿(mào)易量的大幅增加，中遠、中海、中外運等國內(nèi)主要船東對新船的需求也十分旺盛。此外，海軍建設需要提供大量艦船裝備、海洋漁業(yè)、海洋運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)也得多到了進一步發(fā)展，勘探平臺及浮式生產(chǎn)儲油船等海洋工程船舶的市場需求十分強勁。目前我國的“長江三角洲”、“珠江三角洲”、“環(huán)渤海灣”區(qū)域三個現(xiàn)代化大型造船基地（尤其是江蘇、浙江、上海、廣東、福建、山東等沿海地區(qū)的大型國有、合資、民營企業(yè)）每年對船舶工程技術專業(yè)人才的需求量非常大（高職畢業(yè)生的主要崗位為制造工藝員、船體設計員、車間管理員等崗位），且薪酬較高（頂崗實習可領到2000元，工作2、3年后可以領到4000～5000元）。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://portlandfoamroofing.com/zhuanye/jieshao/109835.html