【素材五】
山東疫苗、河南冒名上學(xué)、廣東撞車(chē)事件
這幾天的媒體聚焦點(diǎn)大概有三件事：一是山東疫苗案件的持續(xù)發(fā)酵、二是河南周口冒名頂替上學(xué)事件、三是廣東東莞的撞車(chē)事件。三件事情都跟維權(quán)有關(guān)，針對(duì)疫苗案件，為人父母者一直要求對(duì)犯罪者殺之而后快，以維護(hù)孩子的健康權(quán)；被冒名頂替上學(xué)的王娜娜則要求維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)力，要求弄清真相；最有意思的是第三件事情中的比亞迪轎車(chē)車(chē)主唐某則稱(chēng)自己是在維護(hù)路權(quán)，雖然有人質(zhì)疑，但同時(shí)也得到了不少人的擁護(hù)。
其實(shí)第三件事在微博上已經(jīng)出現(xiàn)有十天了，只是最近的正反兩方的聲音越來(lái)越尖銳才引起了更多的關(guān)注。實(shí)事求是的說(shuō)，比亞迪車(chē)主將大眾車(chē)撞翻的后果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大眾車(chē)主違反交通規(guī)則的后果，慶幸的是大眾車(chē)主沒(méi)有出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。那么既然如此，針對(duì)這種行為為什么還有至少半數(shù)的人對(duì)比亞迪車(chē)主的行為表示支持呢？難道真的如魯迅先生所說(shuō)的“麻木的看客心態(tài)”嗎？恐怕問(wèn)題沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。因?yàn)樘嗟娜私?jīng)歷過(guò)類(lèi)似的遭遇，而太多人的人選擇的只能是避讓?zhuān)坏┍茏層锌赡苡直缓筮叺能?chē)子追尾。從視頻中不難看出，大眾車(chē)主連續(xù)地違規(guī)變向，根本就是無(wú)視規(guī)則的存在，而似乎已經(jīng)料定了后車(chē)沒(méi)有膽量去撞上去的�？峙逻@位大眾車(chē)主也不是頭一次這樣的行為了。這也不難理解為什么去年成都女車(chē)主盧某隨意變線而被暴打后同樣引來(lái)了歡呼聲。
在這里，筆者無(wú)意去站在比亞迪車(chē)主還是大眾車(chē)主的立場(chǎng)上去支持誰(shuí)、批判誰(shuí)，畢竟自有相關(guān)部門(mén)依照相關(guān)的法律或者規(guī)則來(lái)裁決。但問(wèn)題恰恰就出在了這個(gè)相關(guān)部門(mén)和相關(guān)的依據(jù)上了。就在今天，有北青社評(píng)的評(píng)論文章《“維護(hù)路權(quán)”不能靠個(gè)體施罰》中的觀點(diǎn)提出“即便后者司機(jī)唐某認(rèn)定前車(chē)違規(guī)實(shí)線變道，也完全可以保留證據(jù)，向職能部門(mén)尋求援助，藉此來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。”試想一下，如果能夠得到相關(guān)部門(mén)的處罰，還有誰(shuí)愿意挺身而出去當(dāng)草莽英雄呢？“路怒族”固然可恨，但是引起路怒的原因呢？總不能完全歸結(jié)為個(gè)人脾氣吧。就像這篇文章的評(píng)論中說(shuō)的“如果惡意侵犯路權(quán)的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，私人維權(quán)行為就會(huì)增多。管理部門(mén)的執(zhí)法導(dǎo)向作用非常關(guān)鍵，有的地方公權(quán)部門(mén)不作為，黑社會(huì)就取而代之�！笨纯次覀儸F(xiàn)在狀況吧，能加塞的絕不正常排隊(duì)，能闖的紅燈絕不耐心等待，沒(méi)有掛牌照的話(huà)大膽地闖紅燈、走應(yīng)急車(chē)道、超速、占用自行車(chē)道，遇到點(diǎn)擁堵就是不聽(tīng)的摁喇叭等等，在其他的領(lǐng)域亦是如此。如果相關(guān)的法律足夠嚴(yán)苛、相關(guān)的執(zhí)法尺度足夠嚴(yán)格，又何須車(chē)主自己出來(lái)給自己主持公道呢？
同樣的問(wèn)題發(fā)生在筆者的身邊。以前每天騎自行車(chē)放在地鐵五路居站的門(mén)口，然后坐地鐵上班。卻不料最近被清理了，自行車(chē)被扔的到處都是，理由是地鐵執(zhí)法大隊(duì)貼出的告示“地鐵口的廣場(chǎng)不允許亂停車(chē)，否則后果自負(fù)”。然而，巴掌大的地鐵口之外則是各種趴活的黑車(chē)或者是一直不挪窩的滴滴車(chē)主們，造成了極其混亂的擁堵局面，卻并沒(méi)有執(zhí)法隊(duì)來(lái)管理，也許人家地鐵執(zhí)法隊(duì)會(huì)說(shuō)，這不歸他們管了。同時(shí)，地鐵站在規(guī)劃上時(shí)卻沒(méi)有一個(gè)自行車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，作為騎車(chē)族的弱勢(shì)群體，只能默默地改為步行了。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，涉及到的交警部門(mén)、城管部門(mén)、地鐵部門(mén)乃至規(guī)劃部門(mén)各自劃出自己的領(lǐng)域，別人的地盤(pán)我管不著，于是弱勢(shì)者只能越來(lái)越弱勢(shì)。那么在這種情況下，騎自行車(chē)者拿起磚頭去砸騎車(chē)的可能性不是沒(méi)有。類(lèi)似的小區(qū)里的大爺連砸多輛占用綠地的汽車(chē)的新聞不是沒(méi)有過(guò)。該維權(quán)的組織或者部門(mén)不作為，個(gè)人只能揭竿而起，自我維權(quán)了。所以，部門(mén)之間“九龍治水”的局面不改，自我維權(quán)的問(wèn)題只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://portlandfoamroofing.com/gzzw/1317886.html
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