時(shí)量：90分鐘 滿分：100分 命題：曹德謀一、選擇題(本題共小題，每小題4分，共分)1．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是( )A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)位移C．作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間D．1min只能分成60個(gè)時(shí)刻2平面內(nèi)作用于同一點(diǎn)的四個(gè)力若以力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，則有F1＝5 N，方向沿x軸正向；F2＝6 N，沿y軸正向；F3＝4 N，沿x軸負(fù)向；F4＝8 N，沿y軸負(fù)向，以上四個(gè)力的合力方向指向( )A．第一象限B．第二象限C．第三象限D(zhuǎn)．第四象限3．火車�？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，對(duì)面的火車緩緩起動(dòng)了，等到站臺(tái)出現(xiàn)，才知道對(duì)面的火車沒有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開動(dòng)了，則前、后兩次乘客采用的參考系是( ) A．站臺(tái)，對(duì)面火車 B．兩次都是對(duì)面火車 C．兩次都是對(duì)面站臺(tái) D．自己乘坐的火車，站臺(tái)4．如圖所示，彈簧秤和細(xì)線的重力及一切摩擦不計(jì)，物重G=1N，則彈簧秤A和B的示數(shù)分別為( )A．1N，0B．0，1NC．2N，1ND．1N，1N．從地面豎直向上拋出的物體，其勻減速上升到最高點(diǎn)后，再以與上升階段一樣的加速度勻加速落回地面。圖中可大致表示這一運(yùn)動(dòng)過程的速度圖象是( )．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為v和7v，從A到B的時(shí)間為t，則不正確說法是( )A．經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為5vB．經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為4vC．A到B過程的中間時(shí)刻的速度為4v D．在后一半時(shí)間所通過的位移比前一半時(shí)間通過的位移多vt[如圖直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間(x－t)圖線。由圖可知( )A在時(shí)刻t1 ，a車追上b車B在時(shí)刻t2 ，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先增加后減少D在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大8．如圖所示，A、B兩物體重力都等于10 N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3，同時(shí)有F＝1 N的兩個(gè)水平力分別作用在A和B上，A和B均靜止，則地面對(duì)B和B對(duì)A的摩擦力分別為( )A．6 N3N B．1 N1 NC．01 N D．02 N9．物體由靜止開始以恒定的加速度a向東運(yùn)動(dòng)t s后, 加速度變?yōu)橄蛭? 大小不變, 再經(jīng)過t s時(shí), 物體的運(yùn)動(dòng)情況是( )A．物體位于出發(fā)點(diǎn)以東, 速度為零B．物體位于出發(fā)點(diǎn)以東, 繼續(xù)向東運(yùn)動(dòng)C．物體回到出發(fā)點(diǎn), 速度為零D．物體回到出發(fā)點(diǎn), 運(yùn)動(dòng)方向向西、選擇題(本題共小題，每小題每小題分，共分)10．在下面描述的運(yùn)動(dòng)中可能存在的是( )A．速度變化很快，加速度卻很小B．速度變化方向?yàn)檎�，加速度方向�(yàn)樨?fù)C．速度變化很小，加速度卻很大D．速度越來越小，加速度越來越大11．如圖所示，在探究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉一放在水平桌面上的小木塊，小木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)如下表所示(每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，木塊與桌面的接觸面相同)則由下表分析可知，下列哪些選項(xiàng)是正確的是( )實(shí)驗(yàn)次數(shù)小木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)(N)1靜止0.42靜止0.63直線加速0.74勻速直線0.55直線減速0.3A．木塊受到的最大摩擦力為0.7NB．木塊受到最大靜摩擦力可能為0.6NC．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的D．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到摩擦力大小各不相同1．兩個(gè)共點(diǎn)力Fl、F2大小不同，它們的合力大小為F，則( )AF1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍BF1、F2同時(shí)增加10N，F(xiàn)也增加10NCF1增加10N，F(xiàn)2減少10N，F(xiàn)一定不變D若F1、F2中的一個(gè)增大，F(xiàn)不一定增大、題(本題共小題，每小分共分)13．分別畫出圖中靜止在斜面上的物體A和小球所受到的彈力的示意圖。（懸掛小球的細(xì)線沿豎直方向）14．實(shí)驗(yàn)室備有下列儀器：A．長(zhǎng)度為1 m最小刻度為毫米的刻度尺；B．長(zhǎng)度為1 m最小刻度為分米的刻度尺；C．秒表；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；E．低壓交流電源（50 Hz）；F．低壓直流電源；G．天平。為了測(cè)量重錘下落的加速度的數(shù)值，上述儀器中必須有的是 （填字母代號(hào)），實(shí)驗(yàn)是通過研究重錘做 運(yùn)動(dòng)來測(cè)量重錘下落加速度的。15．圖是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，加速度大小用a表示。① OD間的距離為________cm。② 圖是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s-t2圖線（s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），斜率表示________，其大小為________m/s2（最后一空保留兩位有效數(shù)字）。四、題(本題共小題，共分)16．(9分)有一高度為1.70米的田徑運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行100米短跑比賽，在終點(diǎn)處，有一站在跑道終點(diǎn)旁邊的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝沖刺運(yùn)動(dòng)。攝影記者使用的照相機(jī)快門(曝光時(shí)間)是0秒。得到照片后測(cè)得照片中人的高度為6×10-2米，胸前號(hào)碼布上模糊部分的寬度是5×10-3米。由以上數(shù)據(jù)估算沖刺時(shí)的速度大小是多少。．(分)以v0 =12 m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過程中汽車以a =－6 m/s2的加速度繼續(xù)前進(jìn)，求剎車后：①1 s末速度的大�、�3 s內(nèi)位移的大�。�(分)從離地面80 m的空中自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s2，求小球：①經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？②自開始下落計(jì)時(shí)，在第1 s內(nèi)的位移、最后l s內(nèi)的位移。19．(9分)甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的三倍；在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的三倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的三分之一。求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比。一、選擇題(本題共小題，每小題4分，共分)題號(hào)123456789答案BDDDABBCA二、選擇題(本題共小題，每小題每小題分，共分)題號(hào)101112答案CDBCAD三、題(本題共小題，每小分共分)13．略14．ADE；自由落體15．①1.20 ②a/2；0.93、題(本題共4小題，第16、18、19題各9分，第17題8分共35分。)1解：由比例關(guān)系，得：又，速度的定義， 聯(lián)立，得：① 6m/s ② 12m18．① t=4s② 第l s內(nèi)的位移：h1=5m最后1 s內(nèi)的位移：h2=35mt2 /s2s /cm圖bDtvOCtvOBtvOAtvO2013年下學(xué)期期中考試高一物理試卷圖a湖南省箴言中學(xué)2013-2014學(xué)年高一上學(xué)期期中試題（物理）答案不全
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