屯溪一中2013～2014學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高一物理試題一、選擇題(本大題共12小題,每小題4分,共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分)1．如圖所示，殲20戰(zhàn)機(jī)是中國最近研制出的第五代隱身重型殲擊機(jī)．它以具有隱身性、高機(jī)動(dòng)性以及先進(jìn)的航電系統(tǒng)讓世界震驚．關(guān)于殲20戰(zhàn)機(jī)的受力，下列說法正確的是（ ）A．戰(zhàn)機(jī)受到的重力方向指向地心B．戰(zhàn)機(jī)受重力的同時(shí)，它也對(duì)地球產(chǎn)生吸引力C．戰(zhàn)機(jī)向前運(yùn)動(dòng)的推力無施力物體D．戰(zhàn)機(jī)勻速飛行，它不受重力作用22012年6月，“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”成功對(duì)接，標(biāo)志著中國航空航天技術(shù)又向前跨進(jìn)一步。如圖所示是它們的對(duì)接示意圖，下列有關(guān)說法中正確的是(　　)A．對(duì)接過程中，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”都可視為質(zhì)點(diǎn)B．對(duì)接成功后，以“天宮一號(hào)”為參照物，“神舟九號(hào)”在做勻速運(yùn)動(dòng)C．對(duì)接成功后，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”就靜止在太空中D．對(duì)接成功后，研究它們的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)3．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小先保持不變，再逐漸減小直至為零，則此過程中(　　)A．速度先逐漸變大，然后再逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度先均勻增加，然后增加得越來越慢，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D．位移先逐漸增大，后逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值4．設(shè)宇航員在某行星上從高32 m處自由釋放一重物，測(cè)得重物在下落最后1 s內(nèi)通過的距離為14 m，則該星球的重力加速度為(　　)．A．4 m/s2 B．9.8 m/s2 C．12 m/s2 D．18 m/s25．一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移Δx所用的時(shí)間為t1，緊接著通過下一段位移Δx所用的時(shí)間為t2。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為( )A． B．C． D．6．兩位雜技演員，甲從高處自由落下的同時(shí)乙從蹦床上豎直跳起，結(jié)果兩人同時(shí)落到蹦床上，若以演員自己為參考系，此過程中他們各自看到對(duì)方的運(yùn)動(dòng)情況是(　　)A．甲看到乙先朝上、再朝下運(yùn)動(dòng)B．甲看到乙一直朝上運(yùn)動(dòng)C．乙看到甲先朝下、再朝上運(yùn)動(dòng)D．乙看到甲一直朝下運(yùn)動(dòng)7．一輛油罐車漏油，假如每隔1 s漏下一滴，車在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析油罐車的運(yùn)動(dòng)情況(已知車的運(yùn)動(dòng)方向)．下列說法中正確的是 (　　)．A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．在沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在減小D．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在增大8如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3 N，GB＝4 N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F＝2 N，則細(xì)線中的張力T及B對(duì)地面的壓力N的可能值分別是 (　　)．A．5 N和6 N B．5 N和2 NC．1 N和6 N D．1 N和2 N9．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，依次通過A、B、C三點(diǎn)，位移xAB＝xBC，已知物體在AB段的平均速度大小為3 m/s，在BC段的平均速度大小為6 m/s，那么，物體在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為(　　)A．4 m/s　　　B．4. 5 m/sC．5 m/s D．5.5 m/s10．下列給出的四組圖像中，能夠反映同一直線運(yùn)動(dòng)的是(　　)．11．一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻速度大小為4m/s，1s后速度大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該物體的（ ）A．位移的大小可能小于4mB．位移的大小可能大于10mC．加速度的大小可能小于4m/s2D．加速度的大小可能大于10m/s212．甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖像如圖所示．兩圖像在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S.在t＝0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d.已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合可能的是 (　　)．A．t′＝t1，d＝S B．t′＝t1，d＝SC．t′＝t1，d＝S D．t′＝t1，d＝S13．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí)，車頭經(jīng)過站臺(tái)上的某人面前時(shí)速度為1 m/s，車尾經(jīng)過此人面前時(shí)速度為7 m/s，若此人站著一直未動(dòng)，則車身中部（中點(diǎn)）經(jīng)過此人面前時(shí)的速度是 .14．以速度10 m/s勻速運(yùn)動(dòng)的汽車在第2 s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),以后做勻減速運(yùn)動(dòng),第3 s內(nèi)的平均速度是9 m/s,則汽車加速度是_________m/s2,汽車在10 s內(nèi)的位移是_________m.1．某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來)，圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50 Hz。由這些已知數(shù)據(jù)計(jì)算：該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a＝________ m/s2。與紙帶上D點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v＝________ m/s。(答案均要求保留3位有效數(shù)字)1．如圖所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，使重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可以測(cè)定重力加速度。(1)所需器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線)、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需________(填字母代號(hào))中的器材。A．直流電源、天平及砝碼B．直流電源、毫米刻度尺C．交流電源、天平及砝碼D．交流電源、毫米刻度尺(2)通過作圖象的方法可以剔除偶然誤差較大的數(shù)據(jù)，提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度。為使圖線的斜率等于重力加速度，除作v－t圖象外，還可作__________圖象，其縱軸表示的是____________________，橫軸表示的是________________。三、計(jì)算題（本題有個(gè)小題，共分.解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分）17．(分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)180 m時(shí)打開降落傘，傘張開運(yùn)動(dòng)員就以14.3 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，問：(1)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度為多少？(2)離開飛機(jī)后，經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)地面？(g取10 m/s2)18．()在豎直的井底，將一物塊以11 m/s的速度豎直地向上拋出，物塊沖過井口時(shí)被人接住，在被人接住前1 s內(nèi)物塊的位移是4 m，位移方向向上，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2，求：(1)物塊從拋出到被人接住所經(jīng)歷的時(shí)間；(2)此豎直井的深度．19．（1分）從斜面上某位置，每隔0.1 s釋放一個(gè)小球，在連續(xù)釋放幾個(gè)后，對(duì)在斜面上的小球拍下照片，如圖所示，測(cè)得sAB =15 cm，sBC =20 cm，試求(1) 拍攝時(shí)B球的速度vB(2) 拍攝sCD(3) A球上面滾動(dòng)的小球還有幾個(gè)？．(1分)甲、乙兩車同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v10＝16 m/s、加速度a1＝2 m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v20＝4 m/s、加速度a2＝1 m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，求：(1) 兩車再次相遇前兩者間的最大距離；(2) 兩車再次相遇所需的時(shí)間．一、選擇題(本大題共12小題,每小題4分,共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分)三、計(jì)算題（本題有個(gè)小題，共分.解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分）解析　重力的方向豎直向下，而不是指向地心．A錯(cuò)．由于地球?qū)��?zhàn)機(jī)的引力而產(chǎn)生重力，同時(shí)戰(zhàn)機(jī)對(duì)地球也產(chǎn)生向上的引力，B對(duì)．任何力都有施力物體，戰(zhàn)機(jī)向前的推力來自于空氣，C錯(cuò)．任何在地球附近的物體都受重力作用，D錯(cuò)．答案　B解析：　對(duì)接過程中需要調(diào)整相對(duì)速度、方位等，故不能視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)；對(duì)接之后，以“天宮一號(hào)”為參照物，“神舟九號(hào)”靜止不動(dòng)，B錯(cuò)；當(dāng)沒有特別指明所選參考系時(shí)，一般就以地面為參照物，此時(shí)對(duì)接后的整體在繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)；當(dāng)研究整體的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)，D對(duì)。答案D3．解析：　加速度與速度同向，速度應(yīng)增大，當(dāng)加速度不變時(shí)，速度均勻增加；當(dāng)加速度減小時(shí)，速度仍增大，但不再是均勻增大，直到加速度為零時(shí)，速度不再增大，A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確；因質(zhì)點(diǎn)速度方向不變化，始終是向前運(yùn)動(dòng)，最終勻速運(yùn)動(dòng)，所以位移一直在增大，C項(xiàng)和D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案B4．解析　設(shè)下落的總時(shí)間為t，由x＝gt2得：解①②聯(lián)立方程組可得：g＝4 m/s2.答案　A　解析：設(shè)經(jīng)過第一段位移Δx的起始位置對(duì)應(yīng)時(shí)刻記為零，則vt＝，v(t1＋t)＝，又v(t1＋t)－vt＝a(t1＋t－t)，解得a＝，C項(xiàng)對(duì)。答案解析：　乙上升過程，甲、乙間距越來越小，故甲看到乙向上運(yùn)動(dòng)；乙下降過程，因甲的速度仍然大于乙的速度，甲、乙間距仍然變小，故甲看到乙還是向上運(yùn)動(dòng)。反過來，乙看到甲一直朝下運(yùn)動(dòng)，故只有BD項(xiàng)正確。答案答案　ACD解析　彈簧如果處于被拉伸的狀態(tài)，它將有收縮到原狀的趨勢(shì)，會(huì)向下拉A，向上提B，則B項(xiàng)正確；如果處于被壓縮的狀態(tài)，將向兩邊恢復(fù)原狀，會(huì)向上頂A，向下壓B，則C項(xiàng)正確，故選B、C.答案　BC解析　因物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：AB＝＝3 m/s。BC＝＝6 m/s。AC＝＝＝＝4 m/s。解以上三式得：vB＝5 m/s，故選C。答案解析　A、B選項(xiàng)中的左圖表明0～3 s內(nèi)物體勻速運(yùn)動(dòng)，位移正比于時(shí)間，加速度為零，3～5 s內(nèi)物體勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小a＝＝2 m/s2，A錯(cuò)，B對(duì)；C、D選項(xiàng)中左圖0～3 s位移不變，表示物體靜止(速度為零，加速度為零)，3～5 s內(nèi)位移與時(shí)間成正比，表示物體勻速，v＝＝2 m/s，a＝0，C對(duì)，D錯(cuò)．答案　BC答案：AD解析　甲在后做勻速直線運(yùn)動(dòng)追前面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的乙，由題意知兩者相遇了兩次，因此t1時(shí)刻后甲的速度小于乙的速度，所以第1次相遇一定發(fā)生在t1時(shí)刻前，A項(xiàng)錯(cuò)誤；若t′＝t1，由幾何知識(shí)知，此時(shí)甲與坐標(biāo)軸所圍面積為S，乙與坐標(biāo)軸所圍面積為S，所以面積差為S，即此時(shí)甲、乙位移之差為S，而相遇時(shí)甲、乙的位移差等于出發(fā)時(shí)兩者的距離，所以D項(xiàng)正確．答案　D解析：以列車為參考系，則人以安徽省屯溪一中2013-2014學(xué)年高一上學(xué)期期中考試 物理試題
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