北京交通運輸職業(yè)學院怎么樣_好不好
高考是人生的轉折點，填報志愿時，北京交通運輸職業(yè)學院怎么樣和北京交通運輸職業(yè)學院好不好就成了廣大考生和家長朋友十分關心的問題。
那么，到底北京交通運輸職業(yè)學院怎么樣呢？下面是綜合多方面資源信息整理的有關北京交通運輸職業(yè)學院的評價，相信您看完以下評價，心里一定有數了。
首先，我們來看一下北京交通運輸職業(yè)學院官方給出的自我評價：
北京交通運輸職業(yè)學院是一所全日制普通高等學校，創(chuàng)辦于1960年，2010年4月經北京市政府批準，教育部備案，由原北京市交通學校、北京市路政局技工學校和北京市房地產職工大學合并組建而成，行政隸屬于北京市交通委員會。
新的發(fā)展形勢下，學院確立了“三五一”發(fā)展戰(zhàn)略，到2020年建成世界知名、具有中國特色交通職業(yè)教育。學院將全面落實科學發(fā)展觀，以《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》為指導，堅持“科學定位、找準目標、辦出特色、發(fā)揮優(yōu)勢”的辦學指導方針，適應我市交通事業(yè)發(fā)展對高技能、高水平職業(yè)人才的需求，更好地服務于治理城市交通擁堵和“人文交通、科技交通、綠色交通”的建設。
學院現有海淀、大興、通州等六個校區(qū)，占地330余畝，建筑面積15萬平方米，全日制在校生近7000人，成人教育在校學員1650人，行業(yè)培訓2萬人/年，職業(yè)技能考核鑒定3萬人次/年。
往往，北京交通運輸職業(yè)學院官方給出的自我評價會掩蓋缺點、突出優(yōu)點而美化自己，要識廬山真面目，那我們一定得認真看下面來自生活學習在北京交通運輸職業(yè)學院里學長學姐客觀公正的評價。
那要看你要求都做到了嗎？如果學校要求的都做到了，你就不用管它嚴不嚴，這個學校還好，我正在讀····
學校還可以，不怎么亂啊。我弟是那的，我去過一次他們學校，覺得比我們學校好。他是道橋專業(yè)的，聽他說這個專業(yè)還是能學到些東西的，將來好就業(yè)。你那個專業(yè)應該也是和他們專業(yè)相關的吧。
道橋專業(yè)就業(yè)一直非常好，用人單位很難從該校 招到畢業(yè)生，因為學生在第三年實習后，基本上被實習單位留用了，所以就業(yè)不成問題。 畢業(yè)后主要去向：首發(fā)集團、公聯(lián)集團、北京市政路橋控股所屬的路橋集團、養(yǎng)護集團、市政集團、材料集團；各城區(qū)市政工程公司以及中交一公局、中國新興建設集團等央企。收入也不錯，第一年基本上在3000元月薪。 學校在管理方面非常嚴格，主要是根據用人單位對員工的標準制訂相應的管理制度，因此畢業(yè)生很受用人單位歡迎。學校的風氣非常好，幾乎沒有打架現象。
道橋專業(yè)就業(yè)一直非常好，用人單位很難從該校 招到畢業(yè)生，因為學生在第三年實習后，基本上被實習單位留用了，所以就業(yè)不成問題。 畢業(yè)后主要去向：首發(fā)集團、公聯(lián)集團、北京市政路橋控股所屬的路橋集團、養(yǎng)護集團、市政集團、材料集團；各城區(qū)市政工程公司以及中交一公局、中國新興建設集團等央企。收入也不錯，第一年基本上在3000元月薪。 學校在管理方面非常嚴格，主要是根據用人單位對員工的標準制訂相應的管理制度，因此畢業(yè)生很受用人單位歡迎。學校的風氣非常好，幾乎沒有打架現象。
住宿環(huán)境差 ，飯菜差 設備破爛 ...反正不怎么樣
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