閱讀《高鐵是怎樣飛起來的》（李南、李湘洲），回答 10 － 12 題。（ 15 分） 僅僅幾前，說起高鐵這個(gè)詞，許多人還非常陌生，對(duì)高鐵到底能有多快還抱有好奇。而今，高鐵已經(jīng)真實(shí) 閱讀《高鐵是怎樣“飛”起來的》（李南、李湘洲），回答
10
－
12
題。（
15
分）
僅僅幾前，說起“高鐵”這個(gè)詞，許多人還非常陌生，對(duì)“高鐵”到底能有多快還抱有好奇。而今，高鐵已經(jīng)真實(shí)地駛?cè)肓宋覀兊?a href='http://portlandfoamroofing.com/rensheng/shenghuo/' target='_blank'>生活。按照國(guó)際鐵路聯(lián)盟規(guī)定：鐵路提速達(dá)到時(shí)速
200
千米
以上，新建鐵路達(dá)到時(shí)速
250
千米
以上，就能被稱為高速鐵路。


11
月
15
日
，京滬高速鐵路全線鋪通，

正式通車后，時(shí)速可達(dá)
380
千米，這讓北京和上海之間實(shí)現(xiàn)
4
小時(shí)到達(dá)。在利用國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”
CRH380A
新一代高速動(dòng)車組進(jìn)行綜合試驗(yàn)時(shí)，還曾刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高時(shí)速，達(dá)
486.1
千米。
那么，高鐵是怎樣“飛”起來的呢？高鐵列車能飛馳起來，要給那條看似普通的水泥板鐵道記“一等功”。
水泥板鐵道，專業(yè)名詞叫無砟軌道，砟就是小塊石頭的意思。普通鐵路用的是有砟軌道，即鐵軌下面鋪著
30
厘米
厚的小石塊和枕木。無砟軌道下面沒有小石頭和枕木，在水泥板上面直接鋪鋼軌。無砟軌道由五部分組成，從上往下依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動(dòng)層。這
5
個(gè)部分看起來很普通，然而，僅僅是那一塊塊看起來像大地磚一樣的軌道板，技術(shù)人員就用了整整
4
才研制出來。
無砟軌道板長(zhǎng)
6.45
米
，寬
2.55
米
，相當(dāng)于
10
個(gè)軌枕塊。它的特點(diǎn)是：每一塊的加工尺寸都不相同，必須對(duì)號(hào)入座，它在工廠打磨加工時(shí)，為了保證精確度，用的水泥瀝青砂都要經(jīng)過多次淘洗。
無砟軌道最顯著的特點(diǎn)就是“一根鋼軌鋪到底”，這叫無縫鋼軌。每根鋼軌長(zhǎng)
500
米
，在整個(gè)滬杭線上，由
404
根鋼軌首尾焊接起來，形成一條全長(zhǎng)
202
千米
的完整無縫的“高鐵”。因?yàn)殇撥壠秸麩o縫，列車行駛時(shí)不會(huì)發(fā)出叮當(dāng)叮當(dāng)?shù)捻懧暋?br />每根鋼軌都要打磨得十分精確，其頂面平直度誤差規(guī)定：在
1
米
長(zhǎng)度內(nèi)不能超過
0.2
毫米
，僅相當(dāng)于
2
根頭發(fā)絲粗細(xì)。這種精密技術(shù)給乘客帶來最直觀的感覺就是，看窗外景物能感到列車在飛馳，而坐在車內(nèi)卻非常平穩(wěn)。
高鐵列車的速度能夠飆上去，除了無砟軌道的功勞外，還有一大原因是高鐵在建設(shè)中以橋代路。以全長(zhǎng)
202
千米
的滬杭高鐵為例，除了車站和部分線路無法架橋外，其余
175
千米
都是在橋梁上修鐵路，可謂是架在空中的一條直線鐵路。用橋替代了路，對(duì)地面原有交通影響很小，使整條路變直了，速度自然就提高了。
目前，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程達(dá)
7500
多千米，居世界第一位，還有萬余千米的高鐵路線正在建設(shè)之中。除了在建的時(shí)速
350
千米
的高鐵外，時(shí)速
1000
千米
甚至更快的真空管道高鐵列車也在研制當(dāng)中。屆時(shí)，從北京到廣州
2300
千米
的路程，不用坐飛機(jī)，乘坐地面交通，同樣可以在兩個(gè)半小時(shí)甚至更短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。
真空管道高速鐵路就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內(nèi)抽成真空后，在其中運(yùn)行磁懸浮列車，由于沒有空氣摩擦的阻礙，列車將運(yùn)行至令人瞠目結(jié)舌的高速，理論時(shí)速甚至可達(dá)
2
萬千米
。由于管道是密封的，可在海底和氣候惡劣地區(qū)運(yùn)行而不受任何影響。真空磁懸浮列車還具有以下優(yōu)點(diǎn)：無需車載電源、安全性高、能靜止懸浮、啟動(dòng)耗能少、運(yùn)行噪聲小、可大大降低路基和軌道成本。這種列車在真空環(huán)境下運(yùn)行，而車廂內(nèi)并非真空，乘客也不會(huì)有異樣感覺。
目前，世界上只有美國(guó)、瑞士、中國(guó)三個(gè)國(guó)家正在研究真空管道磁懸浮高鐵技術(shù)，且中國(guó)己開始著手試驗(yàn)了，未來兩三內(nèi)就將推出時(shí)速
600
～
1000
千米的真空管道高速列車小比例模型。
這種磁懸浮高鐵一旦成功運(yùn)營(yíng)，將使現(xiàn)有的交通體系發(fā)生一場(chǎng)翻天覆地的革

命。屆時(shí)，人們的出行將變得無比的方便和快捷，即使橫穿整個(gè)地球也只需要很短的時(shí)間，那時(shí)的地球就真成為了一個(gè)小小的“村子”。

（選自《百科知識(shí)》


3
月）
10
．當(dāng)前，高鐵列車能飛馳的原因有哪些？與當(dāng)前的高鐵列車相比，未來研制的“真空管道高速列車”有哪些優(yōu)點(diǎn)？（
5
分）
原因：

優(yōu)點(diǎn)：

11
．文章以“高鐵是怎樣‘飛’起來的”作為題目，有怎樣的好處？（
6
分）

12
．文中是怎樣具體說明研制和施工的精密？試舉例并分析。（
4
分）
參考答案：
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：“中小學(xué)作文閱讀答案網(wǎng)”
10
．（
5
分）原因：①使用無砟軌道；②在建設(shè)中以橋代路。優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)行速度更快，時(shí)速達(dá)
1000
千米；②可在海底和氣候惡劣地區(qū)運(yùn)行；③運(yùn)行噪聲小，可大大降低路基和軌道成本。
11
．（
6
分）①運(yùn)用擬人手法，使語(yǔ)言生動(dòng)有趣；②以疑問作為標(biāo)題，引起讀者的閱讀興趣；③點(diǎn)明文章說明的對(duì)象：高鐵快速飛馳的原因。
12
．（
4
分）示例：［句子］每根鋼軌都要打磨得十分精確，其頂面平直度誤差規(guī)定：在
1
米
長(zhǎng)度內(nèi)不能超過
0.2
毫米，僅相當(dāng)于
2
根頭發(fā)絲粗細(xì)。［分析］此句運(yùn)用了列數(shù)字、作比較的說明方法，具體準(zhǔn)確地說明了鋼軌在制作和施工技術(shù)精密的特征。

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